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PROVINCIA DI MILANO E PAVIA: DIVISE
DAL FIUME AZZURRO, PERCHE' NON MIGLIORARE I COLLEGAMENTI?
LO
SVILUPPO DI PAVIA, VIGEVANO E LA LOMELLINA: A SETTEMBRE AL VIA LE
CONFERENZE PER IL NUOVO POLO FIERISTICO A PAVIA, IL NUOVO PONTE
SUL TICINO PER RENDERE PIU' VICINE PAVIA A MILANO E ALL'HUB DI
MALPENSA; AL VIA ANCHE IL NUOVO PALAZZETTO DELLO SPORT DI VIGEVANO
 La
superstrada che collega la Milano e la Tang.O per ora a Cusago,
prossimamente verrà collegata ad Abbiategrasso e a Vigevano
attraversando il nuovo ponte.
PAVIA – Il giorno 10 si aprirà
infatti a Pavia la conferenza di servizio relativa al nuovo
ponte sul fiume Ticino di Vigevano. L'opera rientra tra gli
interventi prioritari in Lombardia ed i finanziamenti sono
stati erogati nell’ambito dell’accordo quadro Stato-Regione.
Il nuovo ponte costerà 35 miliardi di vecchie lire.
Dal ponte alla tangenziale. Il quinto lotto. Sempre a Pavia,
sede della Provincia, il giorno successivo, l’11 settembre, è
convocata la conferenza di servizio che darà il disco verde
alla realizzazione dell’anello mancante della circonvallazione
esterna di Vigevano. Il percorso si snoderà da via Vallere a
Corso Torino, nella zona del Casello 10. Anche in questo caso i
lavori partiranno ad inizio 2004.
Mentre a Vigevano, nei 6 chilometri di statale da riqualificare,
le opere saranno a carico delle due società proponenti i
centri commerciali che sorgeranno nell’area del Full Moda e in
un appezzamento di terreno nei pressi del centro Kilivrin
a Santa Maria. Così la giunta comunale ha approvato il
piano di lottizzazione convenzionata contenente l’elenco degli
interventi da effettuarsi all’apertura delle due strutture
della grande distribuzione.
Per quanto riguarda le opere previste per l’apertura del
centro Coop-Magni che si insedierà nell’area del Full Moda,
è prevista una rotatoria al posto dell’incrocio tra la
ex statale e via San Giovanni. In via Cararola sarà realizzata
una seconda rotonda.
A carico di Esselunga, che sorgerà nei pressi del
centro natatorio di via Santa Maria, la realizzazione della
rotatoria su viale Commercio, la sistemazione e la ricalibratura
della via Santa Maria e la formazione della rotatoria fra via
Santa Maria e via Brigate Partigiane, la rotatoria su corso
Brodolini, il sottopasso di corso Genova in corrispondenza
dell’attuale incrocio con la 494 e la rotatoria
dell’incrocio con la strada provinciale 206 (via De Gasperi).
Le aziende aspiranti, invece, alla costruzione del nuovo
palazzetto dello sport, dovranno partecipare alla gara
d’appalto presentando domanda entro la fine di agosto. I tempi
tecnici di realizzazione della struttura polifunzionale -
cinquemila posti a sedere, e capienza in aumento in caso di
concerti - dovrebbero aggirarsi intorno ai due anni.
"Riflessione
tecnica" sullo sviluppo
di Milano: le sette
aree che cambieranno il volto alla città; le metrotranvie forse
la soluzione per una nuova mobilità, contro il congestionamento
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